Menjelang 2030, trak tugas berat tenaga baharu dijangka menyumbang 15% daripada jualan global.Penembusan jenis kenderaan ini berbeza-beza di kalangan pengguna yang berbeza, dan ia beroperasi di bandar-bandar dengan potensi tertinggi untuk elektrifikasi hari ini.
Berdasarkan keadaan pemanduan kenderaan bandar di Eropah, China dan Amerika Syarikat, jumlah kos pemilikan trak sederhana tenaga baharu dan trak tugas berat berkemungkinan mencapai tahap yang sama dengan kenderaan diesel menjelang 2025. Selain daripada segi ekonomi, lebih banyak ketersediaan model , dasar bandar dan inisiatif kemampanan korporat akan menyokong penembusan dipercepatkan lagi kenderaan ini.
Pembuat trak percaya permintaan untuk trak tenaga baharu setakat ini melebihi tahap bekalan.Daimler Truck, Traton dan Volvo telah menetapkan sasaran untuk jualan trak sifar pelepasan sebanyak 35-60% daripada jumlah jualan tahunan menjelang 2030. Kebanyakan matlamat ini (jika realisasi penuh dikecualikan) mungkin akan dicapai oleh tulen
Masa siaran: Sep-27-2022