Sejarah pembangunan kren trak Cina

Kren trak China dilahirkan pada tahun 1970-an.Selepas hampir 30 tahun pembangunan, terdapat tiga penambahbaikan teknikal utama dalam tempoh tersebut, iaitu pengenalan teknologi Soviet pada 1970-an, pengenalan teknologi Jepun pada 1980-an, dan pengenalan teknologi pada 1990-an.teknologi Jerman.Tetapi secara amnya, industri kren trak China sentiasa berada di atas jalan inovasi bebas dan mempunyai konteks pembangunannya yang jelas.Terutama dalam beberapa tahun kebelakangan ini, industri kren trak China telah mencapai kemajuan yang besar, walaupun berbanding dengan negara asing Terdapat jurang tertentu, tetapi jurang ini secara beransur-ansur mengecil.Selain itu, prestasi kren trak tan kecil dan sederhana China sudah utuh, yang boleh memenuhi keperluan pengeluaran sebenar.

industri kren trak negara saya telah melalui proses pembangunan daripada peniruan kepada penyelidikan dan pembangunan bebas, daripada kapasiti muatan kecil kepada kapasiti muatan besar.Pada peringkat awal pembangunan, tumpuan utama adalah pada pengenalan teknologi canggih asing, dan terdapat tiga pengenalan teknologi penting: teknologi Soviet pada 1970-an, teknologi Jepun pada awal 1980-an, dan teknologi Jerman pada awal 1990-an.Dibataskan oleh tahap sains dan teknologi pada masa itu, kapasiti angkat kren trak sebelum 1990-an agak kecil, antara 8 tan hingga 25 tan, dan teknologinya belum matang.Dari segi model jenama, kren trak siri Taian QY yang asli diterima baik oleh pengguna.
Selepas kemasukan China ke dalam WTO pada tahun 2001, permintaan domestik untuk kren trak telah berkembang, dan pasaran juga telah merangsang pengeluar untuk menghasilkan produk dengan kualiti yang lebih tinggi, prestasi yang lebih kukuh, keselamatan yang lebih baik, dan lebih memenuhi keperluan kerja.Selepas memasuki abad ke-21, banyak pengeluar kren trak domestik telah menjalankan penggabungan dan pengambilalihan, dan industri kren trak domestik dengan Zoomlion, Sany Heavy Industry, Xugong dan Liugong sebagai kuasa utama baharu telah memasuki peringkat penyelidikan dan pembangunan bebas.Dengan usaha sama antara Tai'an Dongyue dan Manitowoc dari Amerika Syarikat, dan usaha sama antara Changjiang Qigong dan Terex dari Amerika Syarikat, pengeluar asing juga telah menyertai persaingan kren trak domestik.

Dengan perkembangan industri kren, penambahbaikan tahap teknikal telah memungkinkan untuk meningkatkan kapasiti angkat kren, dan potensi kren trak dari segi fleksibiliti, kapasiti mengangkat dan ruang kerja yang berkesan telah dimanfaatkan secara beransur-ansur untuk memenuhi keperluan pekerjaan yang berbeza.Selepas memasuki abad ke-21, kapasiti angkat kren trak generasi baharu semakin tinggi, dan teknologinya semakin matang.

Dari 2005 hingga 2010, terdapat ledakan umum dalam industri jentera pembinaan, dan jualan kren trak juga mencecah paras tertinggi baharu.Selepas bertahun-tahun pembangunan pesat, kren trak telah mencapai tahap terkemuka di dunia.Pada November 2010, kren trak XCMG dengan tona besar QY160K membuat penampilan yang mengagumkan di Pameran Bauma Shanghai.QY160K kini merupakan kren trak terbesar di dunia.

Sejak 2011, industri kren trak dan keseluruhan industri jentera pembinaan mengalami kemerosotan.Walau bagaimanapun, pembinaan infrastruktur masih tidak dapat dihalang, permintaan untuk kren trak masih kukuh pada masa hadapan, dan pengilang dan pengguna tidak sabar-sabar menantikan kembalinya musim puncak.Pasaran kren trak yang diselaraskan akan menjadi lebih standard dan teratur, dan kami juga menantikan kemunculan lebih banyak produk kren trak yang lebih baik.